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EL DOMO DE CHERNOBYL QUE BUSCA ACABAR CON LA RADIACIÓN

Cómo olvidarlo (y para los que aún no nacíamos: cómo no saberlo): el 26 de abril de 1986 un edificio que contenía un reactor nuclear en Chernobyl, Ucrania, explotó y el fuego no paró en 10 días, provocando una lluvia radiactiva que se extendió por Europa y dando origen a una de las emergencias medioambientales más grandes de la historia.

Domo de chernobyl

A meses del accidente las autoridades optaron por construir un enorme «sarcófago» de hormigón y acero que frenara la radiación. Sin embargo, dicha medida fue temporal y hasta hoy se han aplazado el costoso mantenimiento.

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TIPOS DE PAVIMENTOS USADOS EN CARRETERAS

TIPOS DE PAVIMENTOS

– Pavimentos flexibles.

  • Convencionales de base granular.
  • Deep-Strength de base asfáltica.
  • Pavimentos full-depth.
  • Pavimentos con tratamiento superficial (pueden ser semirígidos también).

– Pavimentos rígidos.
– Pavimentos semirígidos.

PAVIMENTOS CON TRATAMIENTO SUPERFICIAL

Los tratamientos superficiales dobles o triples pueden ser utilizados como capas de revestimiento en carreteras de tráfico leve a medio. Se construyen mediante la aplicación de capas de ligante bituminoso sobre las cuales se conforman capas de materiales pétreos compactados, cuya granulometría debe ser rigurosamente controlada para satisfacer las exigencias de las especificaciones técnicas adoptadas en el proyecto.pavimento superficial

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DESARROLLO DE CARRETERA INTELIGENTE EN HOLANDA

Carreteras que se iluminan al paso de los vehículos para ahorrar energía o que detectan y avisan a los conductores cuando el asfalto corra peligro de helarse. No son prototipos: son las próximas autopistas que se van a implantar en algunas zonas de Holanda a lo largo de este año. Ideas pioneras para hacer de las carreteras lugares más seguros y también más ecológicos. carreteras luminosas

Las líneas de las carretera están pintadas con un polvo fosforito que se recarga con luz solar y por la noche se activa en cuanto le da la luz, por muy pequeña que sea.

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AISLADORES Y DISIPADORES SÍSMICOS PARA ESTRUCTURAS

En este post veremos dos tipos de sistemas que permiten mejorar la respuesta sísmica de las estructuras: los Aisladores y los Disipadores sísmicos. Podremos ver como actúan en unos vídeos muy ilustrativos.

Aislador sísmico - Disipador sísmico

Estos sistemas se colocan entre la subestructura y la superestructura de edificios, puentes y también en algunos casos, en la misma superestructura de edificios, y permiten mejorar la respuesta sísmica aumentando los periodos y proporcionando amortiguamiento y absorción de energía adicional, reduciendo sus deformaciones según sea el caso.

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LIBRO DE GEOTECNIA PARA INGENIERÍA CIVIL Y ARQUITECTURA

Los libros existentes no se adaptan a la docencia de la geotecnia que se desarrolla en las escuelas de ingeniería civil. Por otra parte los profesionales que requieren ampliar sus conocimientos de geotecnia no encuentran libros que les permitan recordar las enseñanzas adquiridas durante su etapa de estudio y, a su vez, las actualicen al nivel docente actual. En ese trabajo se analiza esta situación y se sientan las bases para la redacción de un nuevo libro de geotecnia de utilidad para ingenieros civiles y arquitectos que dé soluciones a este problema. Además se plantea un metodología objetiva para preparar libros que se adapten a la realidad docente y laboral en otras disciplinas.

Geotecnia para ingenieria civil y arquitectura

En este trabajo en primer lugar se han comprobado estas realidades. Para ello se han llevado a cabo dos análisis. En el primero se ha estudiado la carga lectiva, los contenidos y el entorno docente de las asignaturas geotécnicas impartidas en las carreras de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos, Ingeniería Técnica de Obras Públicas y Arquitectura. En el segundo se han concretado los conocimientos de geotecnia que necesitan los ingenieros civiles y los arquitectos, a través de estudiar sus competencias y realizar entrevistas con algunos de estos profesionales en activo.